“大橋時代?走讀灣區(qū)”深圳篇⑤|如何借力深圳的向“新”力?
發(fā)布時間:2024-08-21 來源:中山+

空天產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā),新能源汽車迅速崛起,低空經(jīng)濟加速“起飛”,人工智能方興未艾……在深圳,不僅有數(shù)不盡的“春天的故事”,還有一幕幕正在發(fā)生的“未來場景”。

亞太星通的工作人員在向記者介紹深圳星的相關情況。 記者 繆曉劍 攝

作為全國“未來產(chǎn)業(yè)之城”第一梯隊城市,新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起,成為深圳經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的強大動力。深圳今年上半年地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長5.9%,其中,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)同比增長11.7%,占GDP比重43.9%。

從制定現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群“十大艦隊”發(fā)展規(guī)劃,銜接深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)政策,中山向“新”行的路上,能向深圳學習什么?深圳搶占未來經(jīng)濟賽道的探索對中山有怎樣的啟示?

一座大樓串起未來產(chǎn)業(yè)鏈

深圳寶安中心區(qū),230米高的亞太衛(wèi)星寬帶通信(深圳)有限公司(下稱亞太星通)總部大樓——星通大廈拔地而起,形似火箭發(fā)射架,象征“一飛沖天”。

世界上首顆為衛(wèi)星移動通信業(yè)務定制的高通量衛(wèi)星——亞太6D衛(wèi)星,就是由亞太星通運營,被稱為“深圳星”。

亞太星通發(fā)射運營的“深圳星”衛(wèi)星模型。記者 繆曉劍 攝

不論是遠離城市的戈壁灘,還是一望無際的茫茫大海,“深圳星”都能充分發(fā)揮通信覆蓋范圍廣、不受距離限制、環(huán)境適應性強等優(yōu)勢。今年神舟十七號、嫦娥六號返航的直播盛況備受關注,亞太星通為中國航天體系提供了重要通信保障。其23864個基站分布在全球各地,主要覆蓋約三分之一的地球表面積?!吧钲谛恰笨蔀楹J麓疤峁┣д准壗尤敕眨瑸槊窈娇蜋C提供百兆級帶寬接入服務。依托亞太星通提供的通信服務,兩萬余個終端“上天入海”無憂。

一顆“深圳星”,串起一條空天產(chǎn)業(yè)鏈。位于黃金地段的星通大廈,不僅是寶安中心區(qū)的地標建筑,更是亞太星通作為亞太地區(qū)創(chuàng)新能力領先衛(wèi)星運營商的“地位”象征。這里,是粵港澳大灣區(qū)首個空天產(chǎn)業(yè)總部基地,將打造成為深圳乃至大灣區(qū)百億級規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群區(qū)。作為鏈主企業(yè),亞太星通將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈連接器、助推器和孵化器作用,打造上游制造、中游運營、下游應用的全鏈條空間產(chǎn)業(yè)解決方案和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

第25屆高交會上,由深圳市寶安區(qū)承辦的空天—低空科技展覽會首次亮相,亞太星通及10余家上下游企業(yè)“鏈式參展”,成為深圳空天技術產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大的一抹亮色。

產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和協(xié)同性,正是中山部分產(chǎn)業(yè)要補的短板。

超常規(guī)支持“向空中發(fā)展”

沒有一個航天發(fā)射基地的深圳,何來“向天空發(fā)展”的雄心壯志?又如何將空天技術產(chǎn)業(yè)打造成新的城市名片?

空天產(chǎn)業(yè)是國家科技實力的重要標志,亦是帶動萬億經(jīng)濟效益的藍海。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國空天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1.5萬億元,同比增長15.6%,占GDP比重達到1.4%。機遇在前,誰提前進入賽道,誰就能獲得發(fā)展先機。

亞太星通的業(yè)務運行中心監(jiān)控大廳。記者 繆曉劍 攝

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡看,深圳探索發(fā)展空天技術產(chǎn)業(yè)由來已久。深圳制造業(yè)基礎雄厚、產(chǎn)業(yè)門類齊全,擁有覆蓋空天技術產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的獨特優(yōu)勢。領跑深圳空天新賽道的寶安,2016年就提出了“鞏固提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和搶先布局未來產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路,其中內(nèi)容包括“加快推進亞太衛(wèi)星通訊產(chǎn)業(yè)基地等建設”等內(nèi)容。如今,寶安的空天技術產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)有規(guī)模近30億元,在衛(wèi)星通信、航空裝備、航天材料、衛(wèi)星天線、無人機等領域培育了重點企業(yè)100余家,培育出亞太星通、乾行達、中冀聯(lián)合、科衛(wèi)泰、智航無人機公司等空天技術優(yōu)勢企業(yè)。放眼深圳全市,經(jīng)過多年發(fā)展,已形成從衛(wèi)星研發(fā)、設計到制造、運營、應用相對完善的產(chǎn)業(yè)體系。

持續(xù)的政策接力,催生產(chǎn)業(yè)聚鏈成勢。2022年6月,深圳發(fā)布了發(fā)展壯大20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展8個未來產(chǎn)業(yè)的系列政策措施,就發(fā)展“20+8”產(chǎn)業(yè)集群作出系統(tǒng)謀劃??仗旒夹g產(chǎn)業(yè),是8大未來產(chǎn)業(yè)之一。同年,寶安緊接著發(fā)布了加快空天技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案,提出到2025年,以空天技術為代表的未來產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,培育出一批具有國際競爭力的代表企業(yè),產(chǎn)業(yè)集群年營收達百億元。除此之外,深圳編制相關規(guī)劃、出臺多項重點扶持政策,并計劃在寶安落戶20億元的空天技術產(chǎn)業(yè)基金。

發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要定力,更需要因時因勢做出判斷、及時調(diào)整。在政策“接力”中,深圳體現(xiàn)出超乎尋常的速度和精準性。今年3月,深圳市政府工作報告提出發(fā)展目標一個多月后,深圳發(fā)布《關于加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力進一步推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和未來產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》,因應國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)集群演進趨勢和深圳發(fā)展實際,對“20+8”產(chǎn)業(yè)集群門類進行了動態(tài)調(diào)整,并實施分類推進培育發(fā)展,被稱為深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群2.0版本。

相比之前方案,不難發(fā)現(xiàn)變化。這份方案中,低空經(jīng)濟“進群”,與空天技術產(chǎn)業(yè)一同成為“低空經(jīng)濟與空天”產(chǎn)業(yè)集群?!叭斯ぶ悄堋睆脑a(chǎn)業(yè)項目中分出,單列為一項。方案中,包括這兩項在內(nèi)的7大產(chǎn)業(yè)集群,被視為具有戰(zhàn)略意義、處于風口期、資源投入大的戰(zhàn)略重點類產(chǎn)業(yè)集群,深圳明確舉全市之力集聚資源,以超常規(guī)力度支持培育。

從方案明確的發(fā)展目標,可以看出深圳“向天空發(fā)展”“向未來要未來”的雄心壯志。

中山在發(fā)展低空經(jīng)濟方面也具備一定的基礎。

一是區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。中山位于廣佛、深港、珠澳三大極點之間,一小時內(nèi)可達粵港澳大灣區(qū)所有城市,將成為大灣區(qū)幾何中心地段的低空飛行關鍵節(jié)點。

二是產(chǎn)業(yè)配套較為完善。既有三角通用機場、阜沙鎮(zhèn)通航產(chǎn)業(yè)基地、板芙國際無人機(大灣區(qū)) 智能生產(chǎn)基地等基礎設施,也有福昆航空、御風未來等具備較強競爭力的企業(yè),還有聯(lián)合光電、弘景光電、誠進科技、天貿(mào)電池等無人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。

三是應用場景持續(xù)拓寬。粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線在中山正式啟動并成功實現(xiàn)首飛。

但在場景應用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、服務支持體系等方面,仍然需要進一步探索和完善產(chǎn)業(yè)政策。

鏈式創(chuàng)新培育下一個“種子選手”

透過寶安,可感受深圳澎湃發(fā)展的脈搏。

2023年,深圳新能源汽車產(chǎn)量達173萬臺,集聚超2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè),在全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖中,已成為名副其實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。在這一領域,看似“外卡選手”的深圳寶安,有著獨特地位,是不可或缺的存在。

去年發(fā)布的《2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報告》中,沒有一家整車廠的寶安赫然登上“新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引力30強區(qū)縣”榜單。寶安憑什么?拆解一輛新能源汽車便能揭曉答案:航盛電子、欣旺達、法雷奧、鐳神智能等寶安企業(yè),研發(fā)生產(chǎn)了被業(yè)界廣泛應用的智能座艙、雷達、“三電”系統(tǒng)等配件,在細分市場占據(jù)龍頭地位,是深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局的核心支撐極。

在智能駕駛領域,全球每三輛新車就有一輛配備具有法雷奧技術的高級駕駛輔助系統(tǒng)。擁有百年歷史的汽車零部件供應企業(yè)法雷奧,既是行業(yè)先驅(qū)又是全球引領者。記者從法雷奧汽車內(nèi)部控制(深圳)有限公司(簡稱深圳法雷奧)獲悉,該公司目前是集團在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大及產(chǎn)能最大的工廠之一,也是整個集團規(guī)模最大的電子研發(fā)中心之一。去年5月,法雷奧(深圳)智能制造中心落成,企業(yè)在寶安增資擴產(chǎn),加大在智能駕駛領域投資。

放眼全國城區(qū),寶安有其鮮明的唯一性——唯一能同時研制和生產(chǎn)高通量衛(wèi)星、工業(yè)級激光切割機、各類工業(yè)機器人、大型物流無人機、國產(chǎn)體外膜肺氧合治療(ECMO)產(chǎn)品等等。長期在眾多細分領域拔得頭籌、占據(jù)主導,寶安一方面憑借積極營造的良好創(chuàng)新生態(tài),一方面則依靠圍繞“20+8”產(chǎn)業(yè)集群開展的“鏈式創(chuàng)新”,充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用,讓產(chǎn)業(yè)鏈零部件企業(yè)在各自領域做大做強,壯大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,也涌現(xiàn)出一批“種子選手”,形成新的發(fā)展勢能。

寶安經(jīng)濟實力三年跨越兩個千億大關,全區(qū)GDP從2020年3847億元增加至2023年的5202億元。從2023年1-9月數(shù)據(jù)看,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長24.4%,占GDP比重提升至51.3%,新增一個千億級、兩個500億級產(chǎn)業(yè)集群。

亞太星通基帶工程師陳偉豪介紹亞太星通。記者 繆曉劍 攝

從亞太星通大樓俯瞰,前海、寶安欣欣向榮的景象盡收眼底。對標蘋果、谷歌總部基地,相當于114個足球場的騰訊前??偛俊捌簌Z島”正在如火如荼建設中。充滿未來感的海上“飛碟”造型辦公樓已然成型……

從研發(fā),到生產(chǎn),再到應用場景,“未來基因”隨處可見。這座充滿向“新”力的城市,正蓄勢待發(fā),“預見”未來。正向“深中產(chǎn)業(yè)一體化”努力的中山,也正該借鑒或者借力深圳的向“新”力。

【總策劃】伍學標 李慶輝
【總統(tǒng)籌】 程明盛 林小軍
【策劃】吳森林 陳曄 黃凡
【統(tǒng)籌】隋勝偉


編輯? 張英 二審? 黃廉捷 三審? 陳慧

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