10月11日，華柏路51號戴先生酒館老板輝哥正細心打理臨街玻璃窗前的綠色植物。自從8月30日華柏路主線通車，臨街環(huán)境大幅提升，輝哥應(yīng)客人的反饋要求，在店內(nèi)增加大量綠植盆栽，與蔥郁的街邊綠化帶相互映襯。

僅用2個多月時間主線通車，華柏路改造項目于9月底實現(xiàn)全線完工。作為中山市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的樣板示范項目，華柏路改造如何高效高質(zhì)完成任務(wù)，實現(xiàn)顏值與功能性的提升？它的成功經(jīng)驗后續(xù)能否復(fù)制到現(xiàn)有路網(wǎng)改造和城市建設(shè)升級中，本報記者進行了一系列走訪。

花小錢辦大事
3個月全線完工

10月11日上午10時，一輛灑水車緩緩駛過華柏路，車上的水泵開始工作，一束束清澈的水柱從噴頭飛濺而出，劃出優(yōu)美的弧線，落在地面上，激起一片片水花。改造項目完工后，華柏路以高顏值和舒適性還路于民。

“8月底主線通車，9月底全面完工，我們又快又好又省又廉完成了任務(wù)?！敝猩绞新窐蚪ㄔO(shè)有限公司副總經(jīng)理胡琦表示，華柏路周邊有學校，為了確保開學前實現(xiàn)主線通車，項目團隊結(jié)合現(xiàn)場遇到的實際情況，不斷地優(yōu)化施工組織和交通疏導(dǎo)方案。值得注意的是，華柏路改造在機動車道、人行道路面鋪裝選材等各個環(huán)節(jié)嚴格遵循“花小錢、辦大事”原則。比如，華柏路瀝青路面鋪裝采用了瀝青原路面瀝青回收料，通過運用廠拌乳化瀝青冷再生技術(shù)，形成瀝青混凝土作為下面層用，相對于采用常規(guī)瀝青混凝土下面層可節(jié)約造價約20%。

華柏路全長945米，設(shè)計車速為50公里/小時，雙向5車道，采用城市主干道標準建設(shè)，改造后全線行車道采用瀝青混凝土路面，人行道采用花崗巖鋪裝。按計劃，項目為了保證車輛邊通行邊施工，具體分為四階段實施，但隨著病害處理方案變更以及配合華柏路供水管改造，施工團隊對原施工組織和交通疏導(dǎo)及時進行了動態(tài)優(yōu)化，調(diào)整采用了圍蔽一段，建成一段，通車一段的方式?！绊椖可婕肮芫€的單位多達45個，溝通協(xié)調(diào)的工作量巨大?！焙榻B說，華柏路沿線商業(yè)和住宅小區(qū)眾多，項目團隊克服了交通量大，地下綜合管線復(fù)雜，工期短、任務(wù)重等一系列難題。

煥然一新
老城區(qū)呈現(xiàn)“最美人行道”

戴先生酒館位于華柏路51號豪苑大廈1層102卡，臨街的餐座正對著車水馬龍的華柏路。從窗口往外一眼望去，整條華柏路視野更加通透開闊。

改造的是一條路，提升的是片區(qū)的品質(zhì)。如今的華柏路，不僅車行道升級優(yōu)化，人行道也煥然一新?；◢弾r材料鋪裝路面平整、寬敞而舒適。路口新增止車柱，防止機動車等駛?cè)肴诵械溃€行人一個安全、便利的通行環(huán)境。沿線一些單位還主動退讓圍墻，這為人行道改造拓展空間。

施工單位圍繞原有大樹建設(shè)了樹池凳和裝飾燈帶，地制宜豐富綠植，見縫插綠、一樹一景，在華柏路沿線改造出多個新的綠色公共空間。市民逛累了，可以在坐在大樹下的椅子上歇歇腳?！皼]想到，這里不只是路改造了，路兩邊的環(huán)境也同步改了，整個大變樣了?！币晃宦愤^群眾接受采訪時說。

華柏路近幾個月來的發(fā)生新變化，輝哥最有發(fā)言權(quán)?！暗赇侀T前的人行道，以前是鋪磚的，行道樹的樹根凸起，磚塊經(jīng)常性出現(xiàn)松動的情況，騎電動車經(jīng)過的市民經(jīng)常發(fā)生摔車的事故?！陛x哥表示，經(jīng)過改造的人行道全部使用花崗巖進行鋪裝，市民步行通過更加舒適。

改造后的華柏路人行道，寬約6至16米，是老城區(qū)除興中道以外的最寬人行道。沿街高大的行道樹盡情舒展身姿，茂密的樹冠形成一把把“天然太陽傘”，腳下圍繞翠綠的草坪，形成一條獨具特色的林蔭道。

“華柏路的人行道可稱為老城區(qū)最美人行道，道路環(huán)境煥然一新，沿街人車分流，后續(xù)再協(xié)調(diào)處理好停車的問題，對我們商鋪是一大利好?！陛x哥表示，華柏路改造同步改善了沿街建筑面貌，提升了商業(yè)氛圍。為了慶祝華柏路全線完工，他組織附近5家酒館一起舉行City walk活動，在小紅書、抖音等平臺發(fā)布，帶動線下引流。

堅持“宜居、韌性、智慧”理念
促進城市更新

“華柏路的改造不僅關(guān)乎市民日常出行的便捷性，更是展示城市形象、提升城市品質(zhì)的關(guān)鍵一步?！敝猩绞写椖抗芾磙k公室總工程師萬敬龍表示，按照市政府工作要求，華柏路改造堅持以人為本，充分考慮適老化、兒童友好、無障礙等要求，合理設(shè)置盲道、緩坡，燈桿、護欄、垃圾箱、止車石、裝飾井蓋、控制箱等統(tǒng)一設(shè)計理念。

除了硬件的設(shè)施外，華柏路的改造還包括交通管控的優(yōu)化。為保證華柏路主路暢通、更好地實現(xiàn)交通功能，結(jié)合華柏路道路功能定位和周邊路網(wǎng)情況，華柏路改造項目對華柏路－白水井大街路口、華柏路－桂園路路口進行改造，用護欄進行隔離，將原紅綠燈十字路口改為右進右出路口，提升華柏路通行效率。

“華柏路的升級，從民生、交通乃至經(jīng)濟發(fā)展方面，對石岐街道都產(chǎn)生了積極影響。”石岐街道黨工委副書記、辦事處主任曾偉戰(zhàn)表示，華柏路作為中心城區(qū)南北向交通主干道，升級改造后將有效緩解日常交通壓力，顯著提高居民的出行便利性，減少交通擁堵，改善居住環(huán)境。從經(jīng)濟發(fā)展來看，道路升級將促進區(qū)域商業(yè)繁榮，提升沿線商鋪和物業(yè)價值，吸引更多投資。

打通“微循環(huán)”
暢通“大動脈”

自從深中通道通車，位于老城區(qū)的石岐商圈以深厚的文化底蘊迎來了八方賓客，開啟了“人從眾”模式。據(jù)統(tǒng)計，在剛剛過去的國慶假期，孫文西路旅游休閑街區(qū)客流量超100萬人次，拉動消費超3000萬元，中央、省市級媒體相關(guān)宣傳報道閱讀量超320萬。

“商圈匯集人流車流，對周邊道路交通承載力和流暢性提出了新考驗。石岐街道將致力打通內(nèi)部‘微循環(huán)’，暢通對外交通‘大動脈’?！痹鴤?zhàn)表示，石岐街道將通過補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，緩解交通擁堵問題，提高道路通行效率，優(yōu)化老城區(qū)內(nèi)部交通路網(wǎng)。截至目前，華柏路已順利完工，盛華路與白石路西延段項目此前已完成建設(shè)，孫文中路正在改造中。華柏路項目的完工不僅是新起點，更是石岐街道有序推進交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)、加快構(gòu)建對外暢通、對內(nèi)互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的重要一步。

“華柏路改造的成功經(jīng)驗將應(yīng)用于其他的道路改造中?！比f敬龍表示，目前正在推進施工的城市家具試點項目還有長逸路、位于岐江新城的沙灣路以及南區(qū)科學城周邊的匯賢二路。這些在建項目均結(jié)合道路實際情況，融入了城市家具元素進行建設(shè)，其中長逸路和匯賢二路計劃于年底通車。此外，東華路等一批按照華柏路標準進行改造的道路正在抓緊推進前期工作，其中東華路計劃于年內(nèi)開工。

【統(tǒng)籌】隋勝偉

編輯 曾淑花? 二審 朱暉? ?三審 吳森林