（原文標(biāo)題：4G與房子：一個段子激活了中國移動）4G時代，消費者到底要什么?毫無疑問，4G肯定是比3G網(wǎng)速更快的時代，用戶會享受到百兆的移動寬帶服務(wù)，但這種上網(wǎng)速度給消費者帶來的并不一定是費用的大幅增加。

最近網(wǎng)絡(luò)上流傳個段子，說“如果晚上忘記關(guān)掉移動4G上網(wǎng)，第二天早上起來房子就要交給移動了”。據(jù)說，這是用中國移動的4G網(wǎng)速和資費標(biāo)準(zhǔn)計算出來的，甚至連互聯(lián)網(wǎng)大佬們都在傳播。
我們不用細(xì)細(xì)的分析這種“4G不關(guān)，房子移動”的傳言的荒謬，因為對于普通用戶來說，運營商都是有上網(wǎng)總時長和總流量限制的，“雙封頂”的措施保證了用戶的安全使用。但這樣的段子也反映出了現(xiàn)在社會上一些人認(rèn)為“運營商4G資費太高”的情緒。
從馬云抱怨4G的覆蓋到李國慶發(fā)博調(diào)侃移動資費，這些不差錢的主為何都對4G有微辭呢?如果探究深層次的原因，也許和這些大佬們的公司業(yè)務(wù)發(fā)展對4G的期待有聯(lián)系。不過，這無關(guān)乎普通人，普通人都是很樸素的想法，速度越快越好，費用越低越好。
在當(dāng)今的中國，只有兩個與老百姓關(guān)系密切的行業(yè)是持續(xù)降價的，一是汽車，一是通信，汽車還會在升級換代之后短時間的提價然后逐漸降低價格，而通信網(wǎng)絡(luò)卻是一路升級一路降價，反映到社會上的差異的，全中國老百姓都認(rèn)為現(xiàn)在汽車很便宜了，而通信費用還是太貴。
運營商的也只能適應(yīng)老百姓的這個想法，但作為企業(yè)，速度快和消費低之間還是要有所取舍，或者說，是先讓網(wǎng)速快，還是先讓消費低。
從運營商發(fā)展業(yè)務(wù)的慣例上看，運營商一定是要先進(jìn)行大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，保證網(wǎng)絡(luò)速度快起來，開始時期用較高的資費來控制入網(wǎng)的人數(shù)，也保證先行用戶的使用體驗，然后，隨著網(wǎng)絡(luò)的成熟和用戶數(shù)的增加，單位成本會快速下降，再加上運營商之間的競爭加劇，資費水平會呈現(xiàn)斷崖式下降，普通老百姓也能夠在自己比較理想的費用下使用4G業(yè)務(wù)。
我們回過頭來再看看這個關(guān)于移動與房子的網(wǎng)絡(luò)段子，很多人認(rèn)為是對移動的負(fù)面，但卻忽視了一點，自從這個段子流行以來，網(wǎng)絡(luò)上再也沒有質(zhì)疑中國移動網(wǎng)速慢的輿論，而網(wǎng)速慢幾乎成了中國移動3G以來最大的心病。至于用戶擔(dān)心的資費問題，在用戶認(rèn)可了網(wǎng)速快之后，中國移動有無數(shù)的方式可以說清楚講明白。
最初最賣力進(jìn)行傳播的中國聯(lián)通和中國電信員工后來突然醒悟，自己在不知不覺中充當(dāng)了中國移動4G網(wǎng)速翻身宣傳的工具，以至于后來中國移動高層與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)李老板的互動被人懷疑是計劃之中。因為從段子的傳播起承轉(zhuǎn)合，確實可以發(fā)現(xiàn)人為操控的影子。
如果這個事件是無心插柳，或者是對手針對性的詆毀，那就真是搬起石頭砸自己的腳了;如果這個是中國移動的網(wǎng)絡(luò)營銷，那這絕對算是一場經(jīng)典的網(wǎng)絡(luò)傳播，至少對于中國移動，是到現(xiàn)在為止最為成功的一次。
一個段子改變一個口碑，你說誰賺了?